Don Boudreaux in the course of a nice post on Jane Jacobs' anti-nationalism quotes her thusly:
Nations are political and military entities, and so are blocs of nations. But it doesn’t necessarily follow from this that they are also the basic, salient entities of economic life or that they are particularly useful for probing the mysteries of economic structure, the reasons for the rise and decline of wealth.
This is right. But it's complicated, isn't it? The more economically open a nation's institutions are, the less significant is the nation as a unit of analysis. That is, once the political entity gets its institutions right, the economic entity becomes absorbed in a much larger economic network. When the institutions are all wrong, the nation gets cut off from the larger network. The circumstances in which it really makes sense to take the nation as the unit of analysis are those in which the nation is pathological. Sort of like, you don't pay that much attention to your liver until you get cirrhosis.
Political philosophy suffers from a paralell error. Normative mercantilism? The nation-state does require normative justification. But it is not therefore the primary or largest unit of social interaction demanding normative consideration. I think we've been retarded philosophically be the overemphasis on the nation. I'm certainly not sure how to reformulate the main questions of political-social philosophy for a super-nationalist context. So start thinking!
Will Wilkinson 
Raivo Pommer
raimo1@hot.ee
Caos und Arbeitlos
Der Machtkampf zwischen Continental und Schaeffler eskaliert. Conti-Aufsichtsratschef Hubertus von Grünberg trat jetzt mit sofortiger Wirkung zurück.
«Es zeichnet sich ab, dass Continental weiter Schaden nimmt«, sagte der 66-Jährige gestern in Frankfurt nach einer Sitzung des Aufsichtsrats des Autozulieferers. «Wir laufen Gefahr, in das Schaeffler-Problem hineingezogen zu werden.« Von Grünberg kritisierte, die schwer angeschlagene Schaeffler-Gruppe sei der Forderung nach einem tragfähigen Zukunftskonzept nicht nachgekommen und stattdessen auf Konfrontationskurs gegangen.
Der Herzogenauracher Autozulieferer, der wegen der auf Pump finanzierten Conti-Übernahme hoch verschuldet ist, wies die Vorwürfe von Grünbergs zurück. Grünberg habe das Vertrauen im Aufsichtsrat verloren, hieß es. Die Besprechung eines Zukunftskonzeptes habe bei der Sitzung in Frankfurt überhaupt nicht auf der Agenda gestanden.